В Ханты-Мансийском автономном округе озвучили итоги конкурса отдельных заданий № 1 технологического конкурса «Аэрологистика 2.0». Первое место заняла команда «Радар ммс», которая представляет одноимённое научно-производственное предприятие из Санкт-Петербурга. Победители прошлогодней «Аэрологистики» в очередной раз доказали, что производят лучшие тяжелые беспилотники на российском рынке.
Югра первой среди регионов страны принимала этот конкурс, поскольку здесь заинтересованы в технологическом развитии, а сама территория с её климатом и сложным ландшафтом для конкурсантов стала вызовом. Значимость события для развития беспилотных авиационных систем подчеркнул и губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Руслан Кухарук.
«Подобные разработки в перспективе помогут сделать доставку грузов в труднодоступные районы региона более оперативной и экономически эффективной. Проведение конкурса на базе автономного округа – это практический вклад в технологическое развитие региона. Мы делаем акцент на том, чтобы передовые решения отрасли находили свое применение в Югре и работали на улучшение жизни людей, обеспечивая надежную и экономичную логистику», - отметил глава региона.
Победитель конкурса отдельных заданий «Аэрологистики 2.0» АО «Научно-производственное предприятие «Радар ммс» из Санкт-Петербурга на постоянной основе осваивает новые логистические маршруты в интересах крупнейших недропользователей страны, в том числе и в Югре. Конкурс для них – это технологические вызовы, которые помогают развиваться.
«Самыми сложными испытаниями в конкурсе для нас стали обход в автомате запретных для полёта зон и посадка на динамически назначаемую площадку непосредственно перед посадкой. Прошлый конкурс проходил на тренировочном полигоне. В этот раз полёты проводились на реальном маршруте, в непростых погодных условиях, что добавило сложностей. К сожалению, конкуренции в тяжелом беспилотье нет, и это для нас в каком-то смысле плохо», - рассказал руководитель команды Евгений Сиваев.
Руслан Кухарук и исполнительный директор Фонда НТИ Михаил Антонов вручили «Радар ммс» диплом победителя конкурса отдельных заданий № 1 технологического конкурса «Аэрологистика 2.0» и приз в сумме 35 миллионов рублей.
«Участники технологического конкурса «Аэрологистика 2.0» впервые подтвердили эффективность беспилотных технологий доставки грузов на реальных маршрутах. Такие технологии могут быть полезны разным участникам рынка для решения важных задач. Беспилотники имеют потенциал занять нишу на рынке аэродоставки в Югре. Например, весной и осенью, когда паромная и ледовая переправы невозможны и нет альтернативы пилотируемому вертолету, один летный час которого может стоить сотни тысяч рублей. Беспилотники способны стать надежной альтернативой и новым способом доставки на востребованных логистических маршрутах региона», - отметил директор Центра развития технологических конкурсов Фонда НТИ Юрий Молодых.
В день награждения победитель продемонстрировал полёт вертолёта ВТ-440, самого тяжёлого среди всех конкурсантов. Гости демонстрационного мероприятия, а это руководители различных ведомств разных регионов России, представители логистических и научно-производственных организаций, увидели беспилотник в деле и как в реальном времени его полёт отражается в ПО «Небосвод». После приземления ВТ-440 можно было рассмотреть ближе, а также задать вопросы о его возможностях.
Югра становится одним из лидеров России по внедрению беспилотных авиационных систем (БАС). По словам заместителя губернатор Югры, директора департамента информационных технологий и цифрового развития округа Павла Ципорина, на долю региона уже приходится около 13% всех полётов дронов в стране, а интенсивность движения продолжает стремительно расти, показав за год прирост в 26%.
Как сообщил генеральный директор ООО «Оператор инфраструктуры БАС» Евгений Чепель на демонстрационном мероприятии, подавляющее большинство полётов (97-98%) связано с задачами мониторинга, в первую очередь — трубопроводной инфраструктуры.
Для решения ключевой проблемы — отсутствия стабильной связи — правительство региона инициировало создание специализированной инфраструктуры управления БАС. Как отметил Чепель, уже разработана необходимая нормативная база и проектная документация.
«Сейчас на площади 15 тыс. кв. км в Ханты-Мансийском и Кондинском районах развернули приёмо-передающие устройства, которые позволяют передавать онлайн, в том числе видеоинформацию», — пояснил он.
Параллельно в округе в рамках федерального проекта появятся семь специализированных посадочных площадок для беспилотников. Эти зоны будут оснащены системой наблюдения, способной одновременно отслеживать как беспилотные, так и пилотируемые воздушные суда. На следующий год в бюджете уже заложены средства на организацию первых четырёх таких площадок.
К развитию беспилотных авиационных систем в России пристальное внимание. Президент РФ Владимир Путин поставил задачу создать инфраструктуру и сервис в этом направлении, чтобы сделать страну лидером по беспилотникам. Достичь этого планируют в ближайшие пять лет. Губернатор Югры Руслан Кухарук подчёркивает, что разработки, представленные на конкурсе, становятся основой для развития беспилотных авиационных систем.
По словам генерального директора «Газпромнефть‑Снабжения» Евгения Брагара, развитие воздушной логистики является важной стратегической задачей: «Для нас это не только конкурс инженерных команд, но и поиск инновационных решений для реальных технологических вызовов. Мы помогаем осуществить быстрый переход от перспективных разработок к практической реализации для развития новой транспортной инфраструктуры России».
Отметим, испытания конкурса проходили на двух реальных маршрутах в Югре суммарной протяжённостью 68 км. Главная задача участников — доказать, что их комплексные технические решения способны обеспечить надежную, безопасную и эффективную доставку грузов с помощью БВС даже в условиях Севера. Среди испытаний конкурсантов, например, на маршруте доставить беспилотником детали для ремонта нефтяного оборудования. На конкурс подала заявки 21 команда.
Партнёрами Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы в конкурсе отдельных заданий № 1 технологического конкурса «Аэрологистика 2.0» выступило Правительство Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. «Газпромнефть-Снабжение» — индустриальный партнёр соревнования. Субоператор конкурса на территории Югры — ООО «Оператор инфраструктуры БАС».
