Компания «Азимут» Госкорпорации Ростех установила в аэропорту Сургута инструментальную систему посадки ILS 2700, которая поможет самолётам безопасно садиться даже в самую сложную северную погоду. Оборудование рассчитано на работу при температурах до -50 °С — как раз то, что нужно авиаузлу, где зима длится семь месяцев, сообщает корпоративная пресс-служба.

«Аэропорт Сургута — это крупнейший узел местных и международных авиалиний в Уральском федеральном округе, один из самых крупных аэропортов России. Для такого авиаузла очень важно обеспечивать стабильную и высокую пропускную способность в любую погоду, не жертвуя при этом безопасностью воздушного движения. Наша система посадки помогает в этом, в том числе за счет своей устойчивости к очень низким температурам», — цитирует пресс-служба замгендиректора «Азимута» Алексея Гальченкова.

Новая система работает как невидимый штурман: она передаёт на борт самолёта информацию об удалении от взлётно-посадочной полосы, отклонении от курса и глиссады при заходе на посадку. Это помогает экипажу точно вывести воздушное судно к полосе, когда визуальных ориентиров недостаточно — например, в снегопад, туман или при низкой облачности. 

Специалисты аэропорта могут управлять системой дистанционно с автоматизированного рабочего места на командно-диспетчерском пункте и тут же проводить её диагностику. Аппаратура рассчитана на непрерывную работу: все компоненты имеют резерв, который автоматически подменяет вышедшие из строя, поэтому локальные сбои не влияют на работу всего комплекса. 

Основные параметры ILS 2700 соответствуют требованиям и рекомендациям ICAO, а сама система уже успешно эксплуатируется в аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, а также в Белоруссии, Армении, Казахстане и Абхазии. 

Ранее аэропорты Югры напомнили, что на их территории нельзя делать селфи и другие снимки.